Die Stoßdämpfer für Höherlegung bei Mercedes T2 LN1 / Vario sind für Fahrzeuge ausgelegt, die um ca. 30–80 mm angehoben wurden. Sie wurden gezielt auf die Anforderungen von Vorder- und Hinterachse abgestimmt, um auch mit mehr Höhe ein kontrolliertes, ruhiges Fahrverhalten zu erreichen.
An der Vorderachse kommt ein Dämpfer mit passenden Serienabmessungen zum Einsatz, der ohne Anpassungen montiert werden kann. Die Druckstufe ist komfortabel, die Zugstufe vergleichsweise straff ausgelegt. So bleibt der Fahrkomfort erhalten, während der Aufbau deutlich stabiler auf der Straße liegt – der volle Federweg wird genutzt, die Karosserie bleibt dabei sauber geführt.
An der Hinterachse werden längere Stoßdämpfer mit größerem Durchmesser verbaut. Durch das größere Dämpfervolumen steht mehr Dämpfungsleistung zur Verfügung, was bei höhergelegten und/oder beladenen Fahrzeugen für zusätzliche Stabilität sorgt, ohne den Komfort zu verschlechtern. Die Dämpfer sind für den Direktanbau ausgelegt und kommen ohne Distanzscheiben oder Adapter aus.
Voraussetzungen & Einsatzbereich:
Mercedes T2 LN1 / Vario, höhergelegt um ca. 30–80 mm
Geeignet, wenn der Abstand Radmitte–Kotflügelkante vorne bei ca. 56 cm oder mehr liegt (Serien-814D liegt meist bei ca. 51–52 cm, dort reicht der Seriendämpfer)
Vorder- und Hinterachse mit angepasster Dämpferlänge und Hub
Ausgelegt für Fahrzeuge mit Reisenausbau, höherer Beladung oder Offroad-Nutzung
Vorteile der Stoßdämpfer:
Abgestimmt auf höhergelegte T2 LN1 / Vario-Modelle
Ruhiger und stabiler Aufbau, unabhängig vom Beladungszustand
Bessere Fahrstabilität bei höherem Schwerpunkt
Volle Nutzung des Federwegs bei kontrollierter Karosseriebewegung
Direktanbau ohne Distanzscheiben oder Adapter
Spürbar mehr Kontrolle auf langen Strecken und schlechten Straßen
Mercedes 609D
Mercedes 711D
Mercedes 814D
Mercedes 818D
Satz Stoßdämpfer für Vorderachse, abgestimmt für höhergelegte T2 LN1 / Vario
Satz längerer Stoßdämpfer für Hinterachse, mit größerem Durchmesser für höhere Dämpfungsleistung
