Die Blattfeder Höherlegung für den Mercedes Vario ist für Fahrzeuge gedacht, deren Vorderachse bereits sichtbar „müde“ ist oder mehr Bodenfreiheit und Reserven bei Beladung bekommen soll. Die Federn werden mit erhöhter Sprengung gefertigt, also stärker gebogen, sodass je nach Fahrzeuggewicht eine Höherlegung von etwa 5–9 cm erreicht wird.
Im Ergebnis liegt der Abstand zwischen Radmitte und Kotflügelkante in der Regel bei etwa 57–59 cm. Das sorgt für mehr Bodenfreiheit, eine aufgerichtete Fahrzeugfront und eine stimmigere Optik – besonders bei ausgebauten Fahrzeugen, Reisebussen oder Varios mit höherem Einsatzgewicht. Die Lösung ist als Ersatz für alte, durchhängende Serienfedern gedacht und bildet eine solide Basis für weitere Umbauten wie größere Räder oder Offroad-Setups.
Voraussetzungen & Einsatzbereich:
Geeignet für Mercedes Vario mit Blattfeder-Vorderachse
Ideal als Ersatz für müde, abgesackte Originalfedern
Sinnvoll bei Fahrzeugen mit Ausbau, hoher Beladung oder geplanter Höherlegung
Dämpfer sollten im Anschluss an die Höherlegung auf eine längere Ausführung angepasst werden
Vorteile der Höherlegung:
Höherlegung von ca. 5–9 cm je nach Fahrzeuggewicht
Abstand Radmitte–Kotflügel von etwa 57–59 cm erreichbar
Mehr Bodenfreiheit an der Vorderachse
Ausgleich von durchhängenden, alten Federn
Stimmigere Fahrzeugposition bei ausgebauten oder beladenen Varios
Bessere Ausgangsbasis für größere Räder und weitere Fahrwerksumbauten
Mercedes Vario BM 667 / 668 / 669 – Preis auf Anfrage
Mercedes Vario BM 670 – Preis auf Anfrage (Richtwert etwa 950 € pro Achse)
Satz Blattfedern mit erhöhter Sprengung für die Vorderachse
Inklusive passendem Zubehör wie Briden / U-Bügeln für die Montage
Für die Hinterachse sind entsprechende Lösungen ebenfalls möglich und können separat umgesetzt werden. Nach der Höherlegung empfiehlt sich der Einsatz längerer Stoßdämpfer – passende Varianten sind ebenfalls verfügbar.
