Mercedes T2 LN1 Vario 507D – 512D

Ein unterschätzter Zeitgenosse: Zwar verfügt er über einen vergleichsweise kleinen Motor, bringt dafür aber auch deutlich weniger Gewicht auf die Waage. Dadurch ist eine Ablastung auf 3.500 kg relativ problemlos möglich. So lässt sich kostengünstig reisen, ohne auf Raumangebot verzichten zu müssen. Ich mag das Baumuster 667, speziell den 512D mit seinem 5-Zylinder-Motor. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass sich ein etwas größerer Radsatz positiv bemerkbar macht. Eine Besonderheit stellt dabei die schmale Vorderachse dar – hier muss ich auf eine andere Felgen zurück greifen.